(资料图)

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先给一个比较好看的角度做标题换车及选车2016年的阿特兹已经开了7年，差一点10万公里了，虽然状态一切都好，但耐不住心里总有那么个痒痒，源自2018年来的痒痒。2018年听到了有传言，阿特兹旅行版可能要进国内销售，当时完全被旅行版所吸引，加上普通阿特兹给我的驾驶感受挺好，暗下决心如果旅行版进来，30以内一定搞一台。这一等就是5年，最终还是没能等来心中的女神……23年初YQ放开，有那么点想出去的心（实际我是宅），萌生了换辆车的想法（其实这是主因），做了家里领导的工作批了预算，开始网上看车。因为小区较老，地下车位比较紧张，价格一直居高不下，自从搬过来就算了个账，买不如租，所以一直也是租的车位，不太方便上充电桩。第二是因为我个人其实比较守旧，喜欢油车的机械形式，还是有一定的充电焦虑，所以本次选车就没有考虑电车，包括油电缝合怪也没有考虑。最开始是Audi A4 Avant，外形优美，品牌算是豪华入门，家里领导也喜欢（当然是认牌子和外形），到4S店后销售素质高，接待热情。因为是进口型号，恰好一家4S有辆现车，基础版+黑光包，颜值在线，销售直接从库里开出来让我感受了一下后来PASS掉的原因是这个时尚运动版确实配置过低，35万多落地的价格，可以说是啥都没有。第二个是恰巧经过杰尼赛斯店种的草，杰尼赛斯G70，外形运动，后来看了评测也不错，机械素质也运动。后来PASS掉的原因是觉得开了7年三厢轿车再换一台三厢轿车，确实没啥意思，就算销售说9月份会进口旅行车，但确实不想等了第三个VOLVO V60，这车外形真不错，个人认为外在颜值在A4A之上PASS掉的原因也很直接，一是内饰这种简约风我个人不太喜欢，二是直销模式价格不是那么美丽，B5看得上的配置落地37W+（33以内可能我会动心）最终的选择：CC猎装这车是和A4A同时期开始看的，外观还算长在我的审美上，排序算上V60、A4A，它排第三。无框车门、前脸、屁股 都深得我心，唯一侧面有一点点不太和谐（横置平台嘴太短）内饰虽说是传统大众风格，但我个人还觉得挺好看（守旧），相比CC轿跑版保留了方向盘物理按键，也是比较和我心意。然后就是几个我认为决定性的选择：1、配置该有的都有，但最重要的：座椅通风，对我这种胖子来说算是夏天的一个救命配置2、水泥灰配色比较有运动气质，我家小公举也比较喜欢3、380TSI高功率，比我以前2.5NA的要高点，比A4A的40TFSI高点4、价格相对而言真是太便宜了，落地比A4A少10个W，也给后续一些小折腾留了很大空间下面边上图边说这是上牌前这是回家后往更漂亮的方向进发开始往我个人心中完美的方向去改进（领导给的是A4A的预算，剩的有点多）1、原车车身镀铬装饰条贴黑光膜、后尾标换黑色挪到右侧（大众现在所有车都把字母居中，我觉得CC两个字母在中间挺傻的）2、降低车身高度（一汽大众要整个猎装车，又要走Cross风格，这车离地间隙快有一些小SUV那么高了，这也是侧面看着挺别扭的一个原因）3、刹车弄漂亮点，同时提升一点刹车性能，换了国产小六活塞+355盘，因为觉得大众就应该是蓝色，所以跟刹车厂家定制了蓝色卡钳（后刹因为是电子手刹不好弄，所以喷了蓝色）4、车窗膜前浅后深，因为23款取消了厚排隐私玻璃，所以自己想弄成那种感觉（但实际发现前后有区别，但区别不大）废话有点多，现在走图下面这个是约我朋友（也是本坛坛友）的M3 F80出来做下背景，手机拍着玩的再让陪了我7年的阿特兹上个镜，7年前都没有给他发帖，最后离开我卸下拍照后，拍两张

谢谢观看

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